البلاجرا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :

البلاجرا

يسببه نقص النياسين وينتشر بين الفئات التي تعتمد على الذرة كمصدر رئيسي للغذاء وقد سمي هذا المرض بهذا المرض عام 1771حينما اطلق الطبيب الإيطالي fropoll بمعنى البشرة الجافة .

الأعراض :
ضعف عام وإعياء وقلق - سوء هضم وفقد الشهية - ثم تظهر الاعراض المعروفة بال 3D,S وهي :

1- التهاب الجلد
2- الإسهال
3- اضطرابات عصبية

فالجلد يتغير لونه ويغلظ ويتشقق وتظهر به التهابات وذلك في الماكن المعرضة لأشعة الشمس او الضوء كالوجة والرقبة والاقدام والايدي وتلتهب الاغشية المخاطية المبطنة الانف والفم ويلتهب اللسان ويتغير لونه ويصاحب هذه الاعراض الشعور بالألم.
يصاب المريض بالاسهال نتيجة اضطرابات الجهاز الهضمي مع قئ وهزال وتتلخص الاعراض العصبية في الصداع وعصبية المزاج وفقدان الذاكرة مع الاحساس بالحزن والارق والخوف والاغماء والهذيان مع تدهور في الجهاز العصبي .

العلاج :
إعطاء جرعات من النياسين في حدود 150 - 600 ملجم في اليوم

الوقاية :

تعزيز الذرة ومنتجاته بإضافة النياسين او خلطها مع القمح او اللبن بالاضافة الى توفير النياسين او الحمض الاميني التربتوفان في الطعام .

مرض البري بري

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ينتج من نقص فيتامين ب (1) وينتشر في دول جنوب شرق آسيا حيث يعتمد السكان في غذائهم على الارز الابيض المقشور الذي يفتقر الى فيتامين ب1 ولمرض البري بري 

ثلاثة انواع معروفه هي :

البري يري الرطب ويتميز بوجود تورم في الأطراف مع فشل في القلب

البري بري الجاف يتميز بوجود الاعراض العصبيه المصاحبه له

بري بري الاطفال الرضع

اسبابه :

النقص الشديد في السعرات او في حالات عدم قدرة الجسم على الامتصاص وعدم قدرة الجسم على تخزين الفيتامين او عند ارتفاع احتياجات الجسم من الفيتامين 

اعراض البري بري الرطب :

- تورم في السيقان الوجه والبدن وتورم في عضلات الساق سرعة النبض وارتخاء في الاوعية الدمويه بالرقبة ارتفاع ضغط الدم قلة حجم البول وتضخم الكبد.

اعراض البري بري الجاف :

آالام في الأطراف مع صعوبة المشي وفقد الذاكرة والارتباط وحركات عصبيه بالعينين وترنح بالقامة .

اعراض بري بري الرضع (2-5) شهور:

- الحاد : نقص في كمية البول - بكاء مستمر - فشل في القلب 

- المزمن : إمساك وقي - عضلات مترهلة - اكتأب- شحوب في لو ن البشرة

العلاج :

إعطاء جرعات من فيتامين ب1 حوالي 25ملجم مرتين في اليوم لمدة 3 ايام وتقلل الجرعة الى عشرة ملجم يوميا حتى تختفي الاعراض تماما مع تناول وجبات غذائية متوازنة .

الوقاية :

التثقيف الغذائي والتوعية بمصادر الفيتامين في الغذاء .

الوسادة الهوائية وسيلة امان اثناء حوادث الاصطدام

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :

يحدث جراء الاصطدام وحوداث السيارات اصابات بليغه وخطيره وتؤدي الى الوفاة ايضا ولذلك علينا ان نحمي انفسنا باتباع وسائل الامان والسلامه وممايخف الاصطدامات اكياس الهواء بإذن الله وعدم السرعه والانتباه للطريق وعدم اجراء المكلمات وعدم قطع الاشارات او اي مخالفه تؤدي بحياتكم

كيس الهواء ( الوسادة الهوائية ) هو وسيلة أمان تتألف من كيس قماشي كبير ينتفخ بالهواء ويقوم بحماية الرأس والجزء العلوي من جسم راكب السيارة أثناء حوادث الاصطدام الأمامية التي تدفع بجسم السائق والركاب إلى الأمام داخل العربة عند حدوثها. إن انتفاخ كيس الهواء بسرعة أثناء هذا النوع من الحوادث يصد اندفاع رأس السائق والراكب الأمامي باتجاه تابلو السيارة، مما يقي أو يخفف من الأضرار الجسدية التي قد تطرأ من جراء هذا الاصطدام.

هناك مصطلح آخر يستخدم بدلاً من كيس الهواء وهو ( SRS ) " supplemental restraint system " أو " نظام تقييد تكميلي " ، كما ان ( SIR ) " supplemental inflatable restraint " أو " نظام تكميلي قابل للنفخ " تستخدم أيضاً كتعبير عن أكياس الهواء ( الوسائد الهوائية ).

أكياس الهواء لا تقدم الحماية الكافية لوحدها دون أحزمة الأمان، فحزام الأمان يلعب الدور الأهم في إيقاف إندفاع الجزء العلوي من جسد الراكب أو السائق باتجاه التابلو ( أثناء حوادث الاصطدام الأمامي ) وكيس الهواء يمنع اصطدام الرأس، بكل الأحوال فإن أكياس الهواء تخفف إن لم نقل تمنع الأذى الحاصل من جراء اصطدام رأس السائق أو الراكب الأمامي بتابلو السيارة.

- كيف يعمل كيس الهواء؟

يوجد عدة أنواع من أكياس الهواء، كيس الهواء الخاص بالسائق موجود داخل عجلة القيادة، وهو يفتح أثناء حادث الاصطدام الأمامي لمنع اصطدام رأس السائق بعجلة القيادة، أما كيس الهواء الخاص بالراكب الأمامي ( مرافق السائق ) فهو موجود داخل العلبة الأمامية التي توضع مقابل الراكب الأمامي على التابلو.

إن كيس الهواء المخصص لمرافق السائق أكبر من ذلك المخصص للسائق ويتخذ شكلاً آخر.
تحوي بعض السيارات أكياس هواء جانبية إضافية على الأبواب، ومساند اليد وظهر المقعدين الأماميين ( لحماية الركاب في الخلف ) أكياس الهواء الجانبية تفتح أثناء حوادث الاصطدام الجانبية.
آخر اختراعات أكياس الهواء هو أكياس الهواء العلوية، وهي موضوعة في سقف السيارة بجانب شبابيك السيارة من الأعلى وتضيف حماية أكبر للرؤوس أثناء حوادث الاصطدام أو الانقلاب.
ولكن أكياس الهواء لم تحل حتى الآن مشكلة حوادث الاصطدام الخلفية، حيث أنها لا تفتح في حال اصطدمت سيارة من الأمام بسيارة أخرى من الخلف.

تصنع أكياس الهواء عادة من النايلون أو البوليستر والمطاط، يطوى الكيس حسب نوعه داخل مكانه، إن انطلاق كيس الهواء يعتمد على أوامر تأتي من حساسات إلكترونية وكهربائية للاصطدام، يعتمد مبدأ عمل حساسات الاصطدام على ملاحظة البطء أو التوقف المفاجئ الناتج عن الاصطدام، عندما يحدث الاصطدام تصدر الحساسات تعليمات معينة إلى جهاز إلكتروني مهمته وصل التيار الكهربائي إلى جهاز تسخين يقوم بتسخين سلك مفجر موضوع ضمن علبة معدنية تحوي حبيبات من أسيد الصوديوم، يقوم السلك بعملية تسخين حبيبات الصوديوم التي ونتيجة لخواصها الكيميائية تكون غاز النيتروجين بكمية كبيرة جداً ويدفع الغاز المنتج إلى داخل الكيس الذي ينطلق مبعداً غطاء المقود أو التابلو إلى الأعلى، كل هذا يحدث خلال أول 20 إلى 35 ميلي ثانية بعد الاصطدام، في بعض الأحيان عند حصول حادث أثناء القيادة بسرعة تتجاوز 320 كم/سا قد يؤدي اندفاع كيس الهواء المفاجئ إلى خروجه من علبته بشكل كلي في حين أن جزءاً منه يبقى ممسوكاً داخل العلبة في حالات الحوادث التي تحصل بسرعات عادية.

بعد انفتاح كيس الهواء بقليل، يخرج خاز النيتروجين من خلال ثقوب صغيرة خلف الكيس، مما يسمح للكيس بالتقلص خلال ثوانِ، وعادة ما توضع بودرة أو مسحوق الذرة حول الكيس أثناء طيه داخل حجرته كي لا يلتصق ببعضه.

أثناء انفتاح الكيس ينطلق دخان بسيط بسبب تكون غاز النيتروجين، الدخان المتشكل بالإضافة إلى البودرة تشكل غشاءً رقيقاً أبيض اللون على فرش السيارة، وهو قابل للتنظيف.

عند حصول الحادث وانفتاح أكياس الهواء يجب أن تتم عملية إصلاحها وإعادة تركيبها من قبل مختص صيانة، تكلف هذه العملية عادة ما بين 400$ إلى 1000$ ، في بعض الأحيان قد تحتاج السيارة إلى تركيب حساسات اصطدام وجهاز تحكم جديد بعد الحادث.